Le skatepark de Houilles - C'est un non

En février 2026, Houilles a inauguré son nouveau skatepark. Il fait partie d'un projet de plus grande envergure au niveau du parc Charles de Gaulle qui a été entièrement réaménagé (avec notamment un city stade et une zone de fitness).

Je pense que la priorité de ce skatepark a été la bonne intégration au paysage. Effectivement, c'est très joli, parfaitement intégré, les arbres ont été conservés. De ce point de vue, c'est top.

Pour la partie efficacité du park en revanche, on n'y est pas.

"Houilles houilles houilles" *

Je n'ai pas l'impression que ce skatepark ait été conçu pour les usagers, tant il manque de fluidité. Il se présente sous forme de parcours (voir le détail ci-dessous). Ce n'est pas un mal en soi, mais dans ce cas on aimerait pouvoir faire le parcours de manière fluide, sans trop s'arrêter, etc, un peu comme un pumptrack. Oubliez ça ici. Certains virages sont très marqués, les courbes le long du chemin qui aident aux virages ne sont pas suffisamment dans la fluidité....

Bref, franchement décevant

...mais esthétique.

(et pourtant, j'adore les parks intégrés à la nature ! Spontanément, je pense à Cabriès, voire Carry-le-Rouet, ou même l'incroyable Mellow Park de Berlin (je ne sais pas ce qu'il devient). L'esprit est un peu différent pour ces références, mais le fait de skater au milieu des arbres, c'est vraiment royal...)

Pour information, si vous êtes arrivés jusqu'ici, je vous conseille de passer voir l'excellent skatepark de Carrières-sur-Seine, à environ 20 minutes à pied.

Eclairage : Non

Point d'eau : Oui
Adresse : All. du 8 Mai 1945, 78800 Houilles, France (près du Monument aux Morts)

*pas sûr de l'assumer sur la durée celle-là, mais c'était hyper tentant dans le contexte

La partie park :

Un module débutant au premier plan, avec des courbes douces, mais qui est assez casse-gueule à mon sens (la bosse au centre est sûrement en trop...), et derrière 2 courbes, qui à l'inverse sont extrêmement raides et aux proportions discutables, mais qui pourront peut-être convenir à certains riders expérimentés. Malheureusement, pas sûr que ce soit trop la cible principale du lieu, qui est un endroit de passage, proche d'une école.

Le parcours, module par module :

C'est ce dont je vous parlais : comment prendre correctement le module en courbe ci-dessous ? Il se situe juste après un léger virage vers la droite, ce qui est plutôt contre-intuitif, et indépendamment du parcours, le module manque vraiment de fluidité.

Après un virage à 90°, on tombe sur cette petite barre. A nouveau, c'est esthétique, moins dangereux qu'une barre carrée avec des angles aux extrémités. Tout dépend ce qu'on recherche... D'un point de vue esthétique et sécurité, c'est cool. Pour skater, beaucoup moins (ça rejoint ce que je disais en début d'article sur l'objectif du park)

Sans vous détailler davantage chaque module du parcours, je trouve qu'il y avait globalement mieux à faire en restant dans cet esprit parcours, ne serait-ce qu'en soignant les modules en courbe qui permettent d'aborder les virages.

Pour finir quand même sur du positif : la courbe ci-dessus est celle qui est la mieux réussie, qui est vraiment courbe, et qui permet de prendre le virage correctement !

Malheureusement, ça ne sera pas suffisant pour me permettre de passer une bonne session, et c'est vraiment dommage parce que la localisation et les abords du parc sont vraiment sympa.

photo @Territoire Skatepark

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